Вопросы и ответы

Команда ООО «БАЛТТЕРМИНАЛСТРОЙ» с 2000 года осуществляет разработку, проектирование, прохождение экспертизы и строительство железобетонных купольных конструкций различной ёмкости, предназначенных для хранения и перевалки всех видов сыпучих грузов.

Предпроектные разработки: концептуальные предпроектные разработки новых терминалов и складских комплексов, анализ и экспертиза развития действующих объектов, в том числе архитектурный дизайн и проработка технических параметров объектов.

Проектирование купольных складов в соответствии с требованиями законодательства РФ.

Строительство: возведение, армирование и торкретирование железобетонных купольных складов, включая поставку специализированного оборудования и материалов точно в срок.

Разделы проектной документации «Архитектурные решения» (АР) и «Конструктивные решения» (КР), а также разделы рабочей документации «Архитектурно-строительные решения» (АС), «Конструкции железобетонные» (КЖ) и «Конструкции металлические» (КМ) купольных складов в соответствии с требованиями законодательства РФ.

Мы реализуем проекты в России, странах СНГ, Европы и Азии. Среди реализованных объектов — проекты в России, Эстонии, Польше, Испании и на Тайване.

Да. Высокая деловая репутация, квалификация и профессионализм нашей команды подтверждается нашими заказчиками. На сайте опубликованы рекомендательные письма за 2000–2023 годы.

Железобетонные купольные конструкции предназначены для хранения и перевалки всех видов сыпучих грузов. Конструкции данного типа успешно используются в мировой практике лидерами по производству минеральных удобрений.

Среди наших проектов есть также купольные сооружения для сельского хозяйства, коммерческой недвижимости, бейсбольный стадион и силосы цементного клинкера.

Самые прочные и долговечные складские конструкции.

Короткие сроки строительства и стоимость на 30% ниже типовых складских конструкций.

Большая вместимость, внутреннее пространство без промежуточных опор.

Водонепроницаемость, отсутствие конденсата, экологичность хранения и перевалки груза.

Отсутствие снеговых нагрузок, пониженные ветровые нагрузки и высокая сейсмостойкость.

Стоимость строительства на 30% ниже типовых складских конструкций ангарного или силосного типа. Стоимость конкретного объекта рассчитывается по проекту — оставьте заявку, и мы свяжемся с вами.

Для конструкций диаметром менее 45 м срок строительства составляет менее 3 месяцев после подготовки фундамента.

Сроки строительства фундаментов, как правило, не отличаются от традиционных и зависят от конкретных геологических условий, плана строительства, локальной ситуации с дорогами, наличия инфраструктуры и т. п.

Диаметр реализованных купольных сооружений — от 11,5 м (11 сооружений для сельского хозяйства в Польше) до 70 м (бейсбольный стадион на Тайване). Например, купольный склад АО «Щекиноазот» имеет диаметр 60 м и высоту 40 м, силосы цементного клинкера в Польше — диаметр 64 м и высоту 47 м.

Вместимость: от купольного склада на 15 тыс. т для ПАО «Акрон» до комплекса купольных складов общей вместимостью 1 млн т для терминала «Ультрамар» в Усть-Луге.

Строительство идёт по этапам: фундамент, аэроформа, теплоизоляционный слой, стальной каркас и торкрет-бетон.

Аэроформа наполняется воздухом, изнутри на неё наносится пенополиуретан, затем монтируется арматура и производится торкретирование по всему периметру сооружения. После схватывания торкрет-смеси начинается армирование следующих слоёв и последующее торкретирование.

Аэроформа представляет собой тент из архитектурной полиэстервиниловой армированной ткани.

В период строительства аэроформа наполняется воздухом и выполняет функцию гидроизоляции и пневмоопалубки. После завершения строительства купола давление воздуха снимается, и аэроформа выполняет функцию внешнего гидроизоляционного покрытия.

Фундамент проектируется либо в виде кольцевого ростверка, либо в виде круглой сплошной плиты. Фундамент армируется кольцевой и радиальной арматурой, по периметру ростверка делаются вертикальные выпуски арматуры.

Двухкомпонентная полиуретановая смесь наносится по всей внутренней поверхности аэроформы. Толщина теплоизоляционного слоя зависит от назначения сооружения и климатических условий.

Торкрет-бетон наносится равномерно на стальной арматурный каркас. После схватывания и отвердения торкрет-бетон совместно с арматурой образует единый высокопрочный железобетонный каркас сооружения, способный воспринимать заданные расчётные нагрузки с большим запасом прочности и устойчивости.

Да. Организация проёмов (окна, ворота и т. п.) в конструкции требует установки дополнительного армирования по периметру проёмов.

Среди заказчиков — МХК «ЕвроХим» (Усть-Луга), АО «Щекиноазот» (Тульская обл.), ООО «Ультрамар» (Усть-Луга), ПАО «Акрон» (Великий Новгород) и AS DBT / ПАО «Акрон» (порт Мууга, Эстония).

Да. Например, для МХК «ЕвроХим» в Усть-Луге в 2023 году построен комплекс куполов общей вместимостью 282 тыс. т, для терминала «Ультрамар» — комплекс купольных складов общей вместимостью 1 млн т, а в порту Мууга (Эстония) — комплекс купольных складов терминала минеральных удобрений AS DBT.

Позвоните по телефону +7 (931) 210-60-52, напишите на bts@btstroi.ru или оставьте заявку на сайте — мы свяжемся с вами в ближайшее время.